Formula 1 Konuları bu başlıktan.

lorddaedalus

Hamilton, Mclaren Sözlerine Açıklık Getirdi

Lewis Hamilton, İngiliz medyasının kendi yorumları hakkında yaptığı haberlere açıklık getirdi.

Hamilton, Melbourne'de yaptığı bir açıklamada rakip takımların önerilerini dinleyebileceğini söylemişti.

Ancak konuya açıklık getirmek isteyen Hamilton "Olduğum yerde mutluyum."

"Bu spekülasyonun bir temeli yok. Tek söylediğim diğer takımların sizinle ilgilenmesinin iyi olacağıydı. İstendiğini bilmek güzel bir şey."

"Ben dürüst olmak gerekirse kariyerimi Mclaren'de görmek istiyorum. Burası ailem gibi. Şu anda buradayım ve burada mutluyum." dedi.
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

lorddaedalus

Ve Difüzör Protestosu Çekildi


Ferrari, Renault ve Red Bull Racing, difüzörlerle ilgili protestosunu yaptı, BMW Sauber'in bu konudaki benzer şikayeti, teknik ayrıntı nedeniyle reddedildi.

Yoğun tartışmaların ardından Perşembe gecesi FIA; Ferrari, Renault ve Red Bull Racing'in yasal şikayetlerini yarış hakemlerine ilettiğini açıkladı.
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

Protesto, Brawn GP, Toyota ve Williams'a karşı difüzör tasarımları ile ilgili çekildi.

BMW Sauber de şikayette bulundu ama anlaşılan o ki takım, gerekli evrakları zamanında yetiştiremedi ve bu yüzden hakemler de protestoyu reddetti.

FIA hakemleri, durumu görüşmek üzere Williams, Toyota ve Brawn GP'nin temsilcilerini çağırdı. Bu toplantının ardından, Perşembe gecesi hakemlerin bu mesele ile ilgili bir karar alması bekleniyor.

Hakemlerin kararı ne olursa olsun kaybeden tarafın konuyu temyize götürmesi de bekleniyor.

Perşembe gecesi konuşan Toyota Başkanı John Howett, hakemlerin takımlarına ait difüzörü onaylayacağından şüphe etmyior.

Howett: "Bildiğim kadarıyla motor yarışlarında herkesin protesto etmeye hakkı var ve bu konuda bir mesele yok. Sportif kuralar dahilinde, esas kurallar dahilinde ve bizimle ilgili olduğu kadarıyla kurallar üzerinde çalıştık ve (kuralları) doğru bir şekilde yorumladımıza çok inanıyoruz"

"FIA teknik departmanı ile müzakere sürecini kullandık ve yorumlamamızı onaylamalarından tatmin olduk. Şimdi ise hakemlerin ve son mahkemenin vereceği kararı bekliyoruz"


Brawn GP İlk Sponsorunu Açıkladı

Brawn GP, 2009 sezonunda kıyafet firması olan Henri Lloyd'un takımın sponsorlarından birisi olduğunu açıkladı.

Kış testlerinde beyaz ve sponsorsuz bir araçla piste çıkan Brawn GP'de 2009 sezonu yarışlarında Lloyd firmasının logoları yer alacak.


Kaynak

lorddaedalus

Brawn GP'nin İlk Sponsoru Henri Lloyd, 2.si İse Virgin Oluyor!



Brawn GP, 2009 sezonunda kıyafet firması olan Henri Lloyd'un takımın sponsorlarından birisi olduğunu açıkladı.

Kış testlerinde beyaz ve sponsorsuz bir araçla piste çıkan Brawn GP'de 2009 sezonu yarışlarında Lloyd firmasının logoları yer alacak.

----
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

Sir Richard Branson'un şirketi Virgin Group da Brawn GP takımının sponsoru olacağını duyurdu.

Times gazetesinin haberine göre Branson Brawn GP ile yeni anlaşmayı yarın duyuracak.

Virgin daha önceden Honda Racing'in satın alınması zamanında spekülasyonlarda yer almış ancak Branson yaptığı açıklamada ciddi olarak Formula 1'e giriş için çok fazla değişiklik gerektiğini söylemişti.

Kaynak

lorddaedalus

FIA Difüzörleri Onayladı



Brawn GP, Williams ve Toyota takımları Avustralya GP öncesinde yarış hakemlerinden yarışma onayı aldılar.

Hakemler ve bazı takımlardan kişilerin katıldığı 4 saatlik toplantının ardından FIA, hakemlerin araçların yassal olduğuna inandıkları yönünde açıklama yaptı.

Ferrari, Red Bull ve Renault bu 3 rakibine karşı, difüzörleri nedeniyle protestoda bulundular. BMW Sauber de protestoda bulunacaktı ancak belgeleri zamanında yetiştiremedi.

Protestoda bulunan takımların hakemlerin kararını temyize götürecekleri tahmin ediliyor. Böyle bir toplantı ise en erken Malezya GP'den sonra yapılabilir.


Brawn, Difüzörlerin Onay Almasından Dolayı Mutlu



Ross Brawn, difüzör tasarımlarının onay almasının ardından artık Avustralya GP hazırlıklarına yoğunlaşabilecekleri için mutlu olduğunu söyledi.

Sezon başlangıcı öncesi Formula 1'de difüzör krizi patlak verdi ancak bugün yarış hakemleri en azından şimdilik tartışmalara son noktayı koydu.

Brawn "Elimizden gelenin en iyisini yapacağız! Nerede olacağımızı bilmiyorum. Melbourne geldiğimizden bu yana 24 saat içerisinde çalışmalarımız çok etkilendi ve takımlar protesto yapacaklarını doğruladılar ve inceleme bittikten sonra artık bir şey yapamazlar."

"Bu yüzden zor ir dönem geçirdik be önümüzdeki günlerde umarım araçtan en iyi performansı çıkarmaya odaklanabiliriz." dedi.
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

Ancak bu tartışma sonlanacağa benzemiyor çünkü Ferrari, Red Bull ve Renault takımları temyize gideceklerini duyurdular.

Brawn "Açıkçası buraya geldiğimizde biz difüzörümüzün kurallar dahilinde olduğunu hissediyorduk ve hakemler bizim bakış açımızı kabul ettiler."

"Rakiplerimizin FIA Teknik departmanı ile olan mücadelesine saygı duyuyoruz ancak biz hakemlerin difüzörlerimizin tamamen teknik kurallar çerçevesinde yapıldığını anladıklarını düşünüyoruz."

"Ben olayın kapandığını düşünmek istiyorum ancak bu karar benim değil. Umarız bu harika olacak sezonu mahvetmez." dedi.

Bu hafta sonu için favori gösterilen aracın sahibi olan Brawn erken konuşmaktan kaçınıyor.

Brawn "Benim açıkçası bir fikrim yok. Testlerdeki performansımızdan memnunduk. Pilotlarımız araç konusunda oldukça heyecanlılar."

"Ancak yarışmadan önce ne olacağını bilemezsiniz. Yarın da ne olacağını bilemezsiniz çünkü takımlar cuma günleri farklı yakıtlar ile çıkıyorlar ve herkes sezon içerisinde 8 motor kullanabilecek. Böyle olunca cuma günleri motoru nasıl kullanabiliriz? Bir çok değişken var."

"Cumartesi öğleden sonra olmadan hiçbirimiz tam olarak nerede olduğumuzu bilemeyeceğiz. O zaman gerçek kontrol zamanı olacak ve en önemlisi pazar günü yarışta. Ancak ben araçtan çok memnunum. Özellikle koşulları dikkate alırsak çok iyi iş çıkarttık." dedi


Kaynak

lorddaedalus

Massa ve Kubica "KERS Geçişleri Arttıracaktır



Formula 1 pilotları bugünkü basın toplantısınında yeni Kinetik Enerji Geri Dönüşüm Sisteminin yarışlarda geçişi arttırabileceğiı düşündüklerini belirttiler.
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

Robert Kubica "Araçta KERS olsun ya da olmasın iki şekilde de etkisi olacak. Kilit nokta bu. Aerodinamik değişiklikler sonucunda geçişlerin artmasını beklemiyorum. Eğer önünüzdeki araç KERS kullanmıyor ve siz ekstra güce sahipseniz ozaman geçiş biraz daha kolay olabilir ancak yine de oldukça zor olacak. Bence." dedi.

Felipe Massa "Ben de aynı şekilde düşünüyorum. Robert'in de dediği gibi eğer KERS varsa araçta ve öndeki pilotun bir iki salise arkasındaysanız KERS yardım edebilir ancak durumu geçen seneye göre ne kadar geliştirecek bilmiyorum. Eğer % 5 ya da 10 arttırırsa bu büyük bir gelişme olur." dedi.

Button ise KERS olmamasının dezavantaj olacağını söyledi. Button "Eğer KERS'i olan bir aracın arkasında olursanız ve sizde KERS yoksa onu geçemezsiniz. Bu KERS olmamasının bir zayıflığı." dedi.

lorddaedalus

Hamilton Avustralya'da Puan Beklemiyor



Son dünya şampiyonu Lewis Hamilton sezonun ilk yarışı Avustralya GP'de puan alabileceklerini düşünmüyor.

Hamilton "Eğer iyimser düşünürsek puan alabiliriz. Ancak nasıl olduysa öyle düşünmüyorum."

"Pozitif olmalıyız ve her şey olabilir ve bir kaç puan alabiliriz. Geçen sene sadece 7 araç yarışı tamamlamıştı bu yüzden her şey mümkün. Ancak gerçek performans olarak şu anda yeterli olduğumuzu düşünmüyorum. Ancak yarın göreceğiz."

"Heikki son testlerin 2 gününde bazı gelişimler gösterdi ve o zamandan beri aracı sürmedim ve belki yeni parçalar ile belki düşündüğümden daha hızlı olabiliriz."

"Araç harika değildi. Gelişim için çalışmaları hissedebiliyorum ancak gidilecek uzun yol var." dedi.

Ancak Hamilton Mclaren'in sezon içerisindeki gelişimi konusunda umutlu.

Hamilton "Gelişimi kişisel olarak görüyoruz. Bu takım içerisinde herkesi etkiliyor. Ancak gerçek şu ki biz güçlü bir takımız ve takıma katıldığım zamandan beri iki sene içerisinde iniş ve çıkışlarımızda güçlü olduk. Düzeltemeyeceğimiz ve üstesinden gelemeyeceğimiz bir şey yok."

"Bizimle çalışan ve sorunları gören bir çok akıllı ve yetenekli insan var. Sorunu tanımlamada biraz geç kalsakta şu anda sorunu bulup mümkün olduğu kadar kısa sürede gelişim göstermek için çok çalışıyorlar."

"Bu çok, çok güçlü bir takım ve eğer birisi yapabiliyorsa biz de yapabiliriz. Umarım!" dedi.



Toyota Hakemlerin Kararından Memnun



Toyota, Avustralya GP yarış hakemlerinin difüzör konusunda verdiği kararı hoş karşıladı.

Toyota, Williams ve Brawn GP difüzörlerinin yasal olduğunu iddia etti ancak Ferrari, BMW ve Red Bull takımları bu tasarımlar hakkında yarış hakemlerine gittiler.

3 takımın araçları yasal bulundu ve takımlar pazar günkü yarışa katılabilecekler.

Toyota'dan Tadashi Yamashina "Yarış hakemlerinin kararından memnunuz ancak biz konu hakkında daha fazla yorum yapmak istemiyoruz.

"Bu hafta sonu inanılmaz derecede heyecanlı bir yarış olacak bu yüzden cuma günden itibaren pist üstünde mücadeleye başlamak için sabırsızlanıyoruz. " dedi.
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

Toyota yaptığı açıklamada 2009 kurallarını yasalara uygun olmak için oldukça iyi değerlendirdiğini de belirtti.

lorddaedalus

F1 Serhan Acar ve Okay Karacan' la Beraber TRT'de



Türkiye, Hamilton'dan Massa'ya, Raikkonen'den Alonso'ya, Barrichello'dan Kubica'ya kadar birçok ünlü pilotun nefes kesen mücadelesini Cumartesi gününden itibaren özel programlarla TRT 1 ekranlarından izleyebilecek.

Yaklaşık 60 milyon insanın naklen izlediği dünyanın en büyük motor sporları organizasyonu "Formula 1", 3 sene boyunca TRT ekranlarında olacak.

Dünyanın en genç şampiyonu Lewis Hamilton, Hakkinen'in varisi Kimi Raikkonen, 2 kez dünya şampiyonu ünvanlı Fernando Alonso, Brezilya'nın yeni Senna'sı Felipe Massa, tecrübeli pilotlar Barrichello, Fisichella, Trulli, genç yetenekler Kubica, Vettel ve diğerleri kozlarını TRT'de paylaşacak.
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

Ferrari, McLaren, BMW ve Renault'un akıllara durgunluk veren ve saatte 360 kilometreye ulaşan hız mücadelesi, 2009 sezonu boyunca İstanbul Park'ın da aralarında bulunduğu 17 pistte yine nefesleri kesecek.

İşte bu nefesleri kesecek yarışın tüm gelişmeleri ve sıralama turları, naklen yayınlar ve özel programlarla Türkiye'nin ekranında olacak.

TRT'nin yayınları; sezonun açılış mücadelesi Melbourne'deki Avustralya Grand Prix'i ile başlayacak.

Cumartesi sabahı saat 08.00'deki sıralama turları ve Pazar sabahı saat 09.00'da başlayacak yarış, TRT 1 ekranlardan naklen yayınlanacak.

"Formula 1" sevenlere bir müjde daha... Yarışlar Serhan Acar'ın anlatımı ve Okay Karacan'ın yorumlarıyla izleyicilerle buluşacak.

lorddaedalus

2010'da Nurburgring, Hockenheim'ın Yerini Alamaz



Nurburgring patronu Walter Kafitz,Hockenheim'ın 2010 yılında Formula 1 takviminden çıkarılıp Almanya yarışına kendilerinin ev sahipliği etmesi fikrini reddetti.

Şu anda iki pist dönüşümlü olarak Almanya Grand Prix'ine ev sahipliği yapıyor fakat Hockenheim'ın geleceği konusunda organiasyonu kaybedeceği net değil. Gelecek yıl takbvime tekrar dahil olacak olan Hockenheim eğer yarışa ev sahipliği yapamazsa Almanya ilk kez Formula 1'de yeralmayacak.

Alman haber ajansı SID'e konuşan Kafitz, Nurburgring'in boşluğu dolduramayacağını çünkü her yıl bu spora ev sahipliği yapacak maddi olanak olmadığını ve Hockenheim'ın çözüm bulabilmesini umduğunu söyledi.



FOTA, Ecclestone İle Olan Görüşmeye Açıklık Getirdi



Formula 1 Takımlar Birliği (FOTA), geçen hafta Bernie Ecclestone'nla olan toplantıyı takiben delegelerin arkalarında durdukları görüşlerini dile getirdi.

Ecclestone, Toyota'dan John Howett, Renault'dan Flavio Briatore ve McLaren'den Ron Dennis ile borçların ödenmesi konusu hakkında bir araya geldi. The Times'ın haberine göre Dennis ve Briatore iddialara göre paranın ödenmemesi halinde araçlarını Melboune'e getirmeyecekleri konusunda tehditte bulundular.
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

Briatore'nin sözleri hakkında The Times'a konuşan Ecclestone şunları söyledi: " Araçlarımızı uçakta bekletmeyeceğiz, Melbourne'e gideceğiz."

" Eğer onlar başıma silah dayayarak gelirlerse buraya, lanet olası tetiği çekmeleri daha iyi olacaktır ve içinde mermi olduğundan emin olmaları gerekiyor, eğer kaçırırlarsa, dikkat etmeleri daha iyi olur."

Perşembe günü FOTA hikayeyi aydınlatmak ve takımlar arasındaki bütünlüğü göstermek amacıyla durum değerlendirmesi yaptı ve toplantı boyunca bütün F1 takımlarının görüşlerini desteklediklerini söyledi.

" FOTA, Ticari Haklar Sahibi ve FOTA üyeleri arasındaki görüşme hakkında geçtiğimiz birkaç günde çıkan haberler konusundaki düşüncelerini aydınlatmayı diliyor. 18 Mart tarihinde Londra'da gerçekleştirilen toplantıda John Howett, FOTA Başkan Yardımcı, FOTA Ticari Çalışma Grubu başkanı olarak Flavio Briatore, FOTA İcra Komitesi üyesi olarak Ron Dennis ile birlikte Bernie Ecclestone yer almıştır. Bütün FOTA üyelerinin görüş birliğinde olduğu gösterildi."

" Toplantının amacı CVC (Formual 1 ticari hakları sahibi) tarafından borçların takımlara ödenmesi ve buna ek olarak 2006, 2007 ve 2008 yılındaki şampiyonalardan kalan borçlar konusunda anlaşmaya varmak için görüşmekti."

" FOTA yeni Concorde Anlaşması'nın imzalanmasının hızlanması konusuna bağlı kaldı ve durumun bir parçası olarak bütün takımların imzalarının elde edilmesinin gerekliliği sağlandı, gerçekleştirilmemiş bu durumun karara bağlanması gerekiyordu. Görüşmeler boyunca FOTA içerisinde herhangi bir statüdeki üyenin söyledikleri bütün üyeler tarafından desteklendi."

Kaynak

lorddaedalus

2009 Avustralya GP I. Antr - Williamslar Lider



2009 Avustralya Grand Prix'i birinci antreman seansı 26 derece hava sıcaklığı ve 18 derece pist sıcaklığı ile başladı. BMW Sauber'den Robert Kubica piste çıkan ilk isim oldu, sadece keşif turu atan Polonyalı pilot pite geri döndü. İlk beş dakika içerisinde Renault pilotları dışındaki griddeki tüm pilotlar keşif turu atmak için piste çıkıp garajlarına döndüler.

On dakikalık periyot geride kaldığında henüz zaman derecesi elde eden bir pilot olmadı. Trulli yeni imajı ile Avustralya paddock'unda görüldü. Nelson Piquet Jr.'ı babası Avustralya'da yalnız bırakmadı. Hava sıcaklığı sabit kalırken nem oranı % 58 olarak ölçüldü ve Melbourne'de bulutlu bir gün yaşanıyor. Seansın geri kalanında ya da öğleden sonraki bölümde pilotlar yağmur sürprizi ile karşılaşabilir. Emekli olduktan sonra Ferrari'de danışman olarak görev alan yedi kez dünya şampiyonu Michael Schumacher de takımını Avustralya'da yalnız bırakmadı. Brawn GP'nin ilginç karenaj kapağı tasarımı dikkat çekici.



Pos. Driver Team Tyres Time Laps
1 N. Rosberg Williams 1:26.687 19
2 K. Nakajima Williams 1:26.736 21
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812
3 K. Räikkönen Ferrari 1:26.750 24
4 R. Barrichello Brawn GP 1:27.226 21
5 H. Kovalainen McLaren 1:27.453 15
6 J. Button Brawn GP 1:27.467 12
7 F. Massa Ferrari 1:27.642 24
8 T. Glock Toyota 1:27.710 24
9 A. Sutil Force India F1 1:27.993 20
10 F. Alonso Renault 1:28.123 16
11 N. Heidfeld BMW 1:28.137 20
12 J. Trulli Toyota 1:28.142 21
13 R. Kubica BMW 1:28.511 22
14 G. Fisichella Force India F1 1:28.603 16
15 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:28.785 27
16 L. Hamilton McLaren 1:29.042 18
17 M. Webber Red Bull 1:29.081 7
18 N. Piquet jr. Renault 1:29.461 25
19 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:29.499 21
20 S. Vettel Red Bull 1:32.784 4

lorddaedalus

Avustralya GP II. Ant.: Rosberg Lider Tamamladı



Sabah seansında Williams pilotlarının üstünlüğü göze çarptı. Rosberg'in elde ettiği 1:26.687'lik derece geçen yıl Lewis Hamilton ekde ettiği pole pozisyonu derecesinden (1:26.714) daha iyi bir sonuç oldu. Sabah bölümündeki hava sıcaklığı olan 18 derecelik sıcaklık sabit kalırken pist sıcaklığı 31 derece olarak ölçüldü. Geri sayımın başlamasıyla birlikte dokuz pilot piste çıktı.

İlk zaman turları Toyota pilotlarından geldi. Timo Glock 1:31.466 ile ilk sırayı alırken takım arkadaşı Jarno Trulli 1:32.102'lik bir derece elde etti. Sabah seansında yaşadığı hidrolik basıncı sorunu nedeniyle yalnızca dört tur atabilen Vettel seansın hemen başında piste açıktı. Aynı şekilde Renault'dan Fernando Alonso için de birinci antremanlar sıkıntılı başladı. İspanyol pilot öğleden sonra fazla zaman kaybetmeden piste çıkmayı tercih etti. Ufak bir spin atan Alonso aracına hasar vermeden piste geri dönmeyi başardı.

İlk üçte birlik bölümün on dakikası geride kaldığında Force India pilotu Adrian Sutil'in liderliği göze çarptı (1:28.811). Sutil'i McLaren Mercedes'ten Kovalainen (+0.037), Rosberg (+0.189), Nakajima (+0.212) ve Vettel (+0.328) takip etti. Sabah seansın ile karşılaştırıldığında ilk on beş dakikalık bölüm daha hareketli geçti ve zaman turu elde etmeyen pilot olmadı. Bu yıl lastik bileşenleri arasındaki farkın geçtiğimiz yıla oranla daha fazla olması zaman derecelerine de yansıdı. Yumuşak lastiklerle piste çıkan Trulli 1:27.168 ile zorlanmadan ilk sırayı aldı. Geçen yıl oluklu lastiklerin kullanılmasından dolayı yumuşak lastiği belirtmek amacıyla oluğun bir tanesi beyaz renge oyanıyordu. Bu yıl ise slick lastiklere geçilmesiyle uygulama lastik yanaklarına yansıdı ve yumuşak lastikler yeşil renkle belirtilmeye başlandı. İlk virajda fren noktasını kaçıran ve lastiğini kilitleyen Kovalainen çim alana kadar çıktı fakat sorunsuz şekilde devam etti.

İkinci üçte birlik bölüme başlarken ilk beş sırada difüzör tartışmalarının odağındaki üç takımın pilotları yeraldı. Sabah seansının lideri Rosberg son bir saatlik bölüme de lider olarak başladı (1:26.142), Trulli (1:26.350) ikinci sırayı alırken bu ikiliyi Glock (1:26.443) takip etti. Kovalainen'in ardından ilk virajda pist dışına çıkan bir başka pilotta Rubens Barrichello oldu O da sorun yaşamadan turuna devam etti. Nakajima'nın da ön gruba dahil olmasıyla birlikte ilk altı sıranın tamamı farklı difüzör tasarımıyla yarışan üç takımdan oluşmuş oldu. BMW Sauber'den Robert Kubica aracın her yerde kaydığından ve tutunma eksikliğinden şikayet etti.


Pos. Driver Team Tyres Time Laps
1 N. Rosberg Williams 1:26.053 36
2 R. Barrichello Brawn GP 1:26.157 38
3 J. Trulli Toyota 1:26.350 42
4 M. Webber Red Bull 1:26.370 30
5 J. Button Brawn GP 1:26.374 38
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812
6 T. Glock Toyota 1:26.443 42
7 K. Nakajima Williams 1:26.560 33
8 S. Vettel Red Bull 1:26.740 19
9 A. Sutil Force India F1 1:27.040 29
10 F. Massa Ferrari 1:27.064 35
11 K. Räikkönen Ferrari 1:27.204 32
12 F. Alonso Renault 1:27.232 28
13 G. Fisichella Force India F1 1:27.282 32
14 N. Heidfeld BMW 1:27.317 34
15 R. Kubica BMW 1:27.398 36
16 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:27.479 36
17 H. Kovalainen McLaren 1:27.802 35
18 L. Hamilton McLaren 1:27.813 31
19 N. Piquet jr. Renault 1:27.828 35
20 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:28.076 33

lorddaedalus

Hamilton: "McLaren Gelişim Gösteriyor"



Lewis Hamilton, Melbourne'de ilk antrenman seanslarında zayıf görüntülerine rağmen McLaren'in gelişmeye başladığına inanıyor.

Son dünya şampiyonu İngiliz pilot, ilk serbest antrenman seansında 16., takım arkadaşı Heikki Kovalainen'in 5. olarak takıma biraz ümit verdiği ikinci antrenman seansında da 18. olabildi.

Hamilton: "Günüm pek de kötü değildi. Geriye dönmek güzel. Sevdiğimiz kadar hızlı değiliz ama çok sıkı çalışıyoruz"

"Bir program dahilinde ilerledik ve kendi adımıza bazı iyi adımlar attık. Diğerlerinin pistte neler yaptığını bilmiyoruz ama bugün yaptıklarımızdan memnunuz"

Hamilton, telsiz konuşmalarında da sürekli ile getirdiği gibi tutunma eksikliğinden yakındı ve uzun sürüşlerde bunun bi sorun olduğunu doğruladı.

Hamilton: "Çok engebeli bri pist, o anda biraz fazla alçaktık ama ağır yükle bu olur"

İngiliz pilot, McLaren'in hız eksikliği ile ilgili herhangi bir belli soruna işaret etmedi ama takımın son sezon öncesi testlere göre daha iyi durumda olduğunu belirtti.

Hamilton: "Genel olarak, heryerde genel bir tutunma eksikliği var. Sadece virajlar sorun değil. İstediğimiz şekilde virajlardanhız taşıyamıyoruz"

"Çok ama çok sıkı çalışıyoruz. İleri yönde bazı adımlar attık, diğerleri ile olan fark Barselona'da olduğu kadar değil. Ama herhangi bir çabuk çözüm yok, bu biraz zaman alacak"


Barrichello: "Adil Bir Şampiyonluk Mücadelesine Hazırım


Rubens Barrichello, Brawn GP'de şu anda Ferrari'deki günlerinden çok daha mutlu olduğunu söyledi.
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

Barrichello yeni takımı Brawn GP ile şampiyonluk kovalamaya yakın olduğunu düşünüyor.

Barrichello Şu anda her şey daha iyi. Çok daha iyi çünkü kimseyle bir ayrılık olmadığını biliyorum. Şu anda rekabetçi bir araçla adil bir mücadele olacak." dedi.

Yeni aracın potansiyeli hakkında konuşan Barrichello "Aracın potansiyeline inanıyorum. Gördüklerime göre araç süper rekabetçi ve sezon nasıl gelişecek göreceğiz."

"Biz kesinlikle küçük bütçeliyiz, henüz sponsor yok ve bu bakımdan zor bir sene olacak. Ancak bununla birlikte artık F1'in daha az test ve limitlerle küçük takımlara açık olduğunu düşünüyorum. Bu bizim lehimize olacak ve aracın süper rekabetçi olduğuna inanıyorum."

"Eğer geçen sene benim son senem olsaydı, eğer son olsaydı bu kötü olurdu. Süper bir Silverstone GP'si geçirmiştim ancak ben burada bunun için yokum. Daha fazlasını istiyorum. Ve artık buna sahibim."

"İstediğim her şey oldu gibi. Ferrari'den indim ve şu anda iyi bir takımım ve takım arkadaşım var. Ferrari'de her şey Michael içindi."

"Bu yüzden Honda'ya geldiğimde benim ve takım arkadaşım için oldu ancak hiç bunu başarabilecek araca ya da ekipmana sahip olamadım. Ve artık sahibim. Jenson ilke aramızda temiz bir mücadele olmasını bekliyorum."

"İkimizde kazanmak istiyoruz ancak en önemlisi tüm bu konuştuklarımızı şampiyonluk mücadelesine çevirebilmek." dedi.


Kaynak

lorddaedalus

BMW Ağırlık Limitinin Artmasını İstiyor



BMW Sauber, Formula 1 araçlarındaki minimum ağırlığın artması için uğraşıyor çünkü bu şekilde ağır pilotların çok büyük zarar gördüğünü düşünüyor.

Hinwil kökenli takım KERS sistemini geliştirmeye ilk başlayan takımlardan ancak bu hafta sonu, Robert Kubica'nın ağırlık dezavantajı nedeniyle takım sadece Heidfeld'in aracına KERS'i yerleştirecek.

Mario Theissen "Bunu gündeme getireceğiz. Bir araçta KERS'in olması bizim KERS'te sorun yaşamadığımızı gösteriyor."

"KERS yarışmaya hazır. Kurallar büyük pilotları etkiliyor."
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

"Pistin karakteristiklerine göre her bir pilotumuzun en iyi paketi almasını garanti altına almalıyız bu yüzden KERS'e yarıştan yarışa karar vereceğiz. Gelecekte minimum araç ağırlığının artmasını destekleyebiliriz." dedi.



Glock "KERS Olmayan Araç Dezavantajlı Değil"



Timo Glock, Avustralya GP'de KERS olmadan yarışacaklarına rağmen dezavantajlı olacaklarını düşünmüyor.

Glock "Bu sorun değil. Aracın yeni aero kurallarına adapte etmeye çalıştık çünkü daha az testimiz vardı. Bu yüzden aracın stabilitesi üzerine, ayarlara ve doğru yönde ilerlemeye odaklandık."

"KERS'i Portimao'da bir kere test ettik ve Kamui Kobayashi sorunsuz olarak kullandı. KERS'i Köln'de geliştiriyoruz bu yüzden başlangıçta nasıl çalıştığını görmek istedik." dedi.

Glock, kendisini KERS'li bir aracın geçmeye çalışması halinde sürüş stilini ona göre değiştireceğini söyledi.

Glock "Bu hıza bağlı. Eğer o sizden hızlıysa ve sizde ekstra güç yoksa uzun düzlükler sonunda kendinizi virajlarda savunmanız lazım."

"Champ Car'da 2005 sezonunda Montreal'de liderdim. Herkesin ekstra gücü vardı ancak bende yoktu. U virajdan her çıkışta düzlüğe çıkarken yönümü değiştiriyordum ve virajdan en iyi şekilde çıkabilecek biçimde viraja giriyordum." dedi.

lorddaedalus

Sebastien Bourdais, Toro Rosso'nun yarınki sıralamalarda ikinsi seansa kalmakta güçlük çkeceğini, takımın hâlâ temposunda eksik olduğunu söyledi



Bourdais, bugünkü antrenmanı 16. sırada tamamladı ve sorunsuz bir gün geçirmesine rağmen gelişim parçalarının eksikliğinin, takımın haftasnunu kötüleştireceğini düşünüyor.

Bourdais: "Sorunsuz bir gün geçirip çalışmalarımızı yapabilmemiz iyiydi ama bazı gelişim parçalarında eksiklik yaşıyoruz, sezonun bu erken zamanlarında da bu büyük bir fark yaratır"

"Çok yumuşak lastiklerde aracın dengesinden memnunum, yüksek hızlarda arkadan kaymanın çok olmasını ayrı tutuyorum. Genel olarak fena değildi ama yarın Q2'ye kalmakta zorluk çekeceğmizi düşünmeme rağmen elimizden gelenin en iisii yapacağız"

Takım arkadaşı Sebastien Buemi, se aracındaki ayar sorunları nedeniyle zaman tablosunun en altında yer aldı.
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

Buemi: "Benim ilk F1 antrenman seansım ve öğrenip üstesnden gelmem gereken yeni çok şey var. Çok kötü değildi, farklı değişiklikler denedik ve aracı her tur geliştirdik. İkinci seans çok iyi başladı ama sonrasında doğru ayarı bulmada bazı zorluklar yaşadık"

"Bu araçla test eksikliğimiz nedeniyle bugün, araç hakkında daha fazlasını öğrenmeye çlıştığım test seansı gibiydi. Bu piste ilk kez çıkıyorum ve alışmam, öğrenmem için hâlâ zamana ihtiyacım var. Ama yarın, gelişim içn çok şey var"

lorddaedalus

Heikki Kovalainen - 17.: "Pistin çok taze ve kaygan olmasına ramen araç, seansın başından itibaren iyi hisler verdi. Dengemiz iyyidi, özellikl de yüksek hızlı virajlarda. KERS uygulaması da iyiydi, her iki seansta da pürüzsüz çalıştı."

"Zamanların pek yansıtmamasına rağmen makul bir ilk gündü. Bazı iyi tempolar gördük ve bu sene aracımdaki yeni arkadaşlar için memnun edici bazı gelişimler kaydettik"
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812


Lewis Hamilton - 18 "İlk seans bizim için pek verimli olmadı. Birincil lastikleri verimli bir şekilde kullanmak için sıkı çalıştık ama pist şartları ve ayarlarımız, çalışmalarını zorlaştırdı ve sıkı zorlamak adına bana güven vermedi"

"İlk antrenmandan sonra yaptığımız değişiklikler çok daha iyi bir uyandırdı. Dengenin hassas ayrı için hâlâ çalışıyoruz ve belirlememeiz gereken hâlâ bazı meseleler var ama doğru yönde ilerliyoruz"

Takım Patronu Martin Whitmarsh:Sezona zor bir başlangıçla yüz yüze geleceğimizin farkında olarak Avustralya'ya geldik. Ama bugün disiplinli bir programa sadık kaldık, lastik dayanıklılığı çalışmalarına odaklandık ve pohpohlayıcı turlar atmaya çalışmadık. mes. Şimdi gelecek bir kaç yarış için planladığımız performans adımlarının uygulamaları üzerie yoğunlaşıyoruz. Genel olarak son dönemde iyi bir gelişim kaydettik ama yapacak hâlâ işimiz olduğunun farkındayız"
Mercedes-Benz Motorsporları Başkanı Norbert Haug: "Kış testlerinin ardından sezona zor bir başlangıç yapacağımızı biliyorduk. Aracımız Barseona testlerinden bu yana gelişmiş durumda iken hâlâ yapmamız gereken işler var"


Antrenmanlar Sonrası Williams



Nico Rosberg

Her iki seansta da 2. sektör çok iyiydi. Bu sektörde sadece 2 gerçek viraj var ancak burası gerçekten ilginç ve araçta kendimi iyi hissediyorum. FW31 pistin her bölümünde çok dengeli ve özellikle o bölümde daha dengeli. Kış testlerinin ardından yeni bir piste çıkmak çok güzel ve beklediğimizden daha iyi konumda görünüyoruz.

Kazuki Nakajima

Albert Park'ta 2. sektör benim favorim. 6. orta hızlı virajdan 9. yavaş viraja ve 11 - 12 gibi hızlı çeşitli virajlar var bu sektörde. Ritm tutturmak zor ancak 2. sektör dikkatinizi ayakta tutuyor.


Kaynak