Formula 1 Konuları bu başlıktan.

lorddaedalus · 27-03-2009, 12:17

Sutil, Güçlü Başlangıca Rağmen Temkinli

Adrian Sutil, Melbourne'deki antrenmanlarda ümi verci bir performans ortaya koymalarına rağmen temkinli duruşunu koruyor.

Alman pilot, öğleden sornaki seansta 9. hızlı isimdi, Mercedes motorlu aracıyla sabah da aynı yerdeydi.

Sutil, ortaya koyduğu bu performansın taımın rekabetçiliğini bir göstergesi olduğunu umduğunu ama konuşmak için hâlâ erken olduğunu belirtti.

Sutil: "Umarım bu, nerede olduğumuzun bir göstergesidir, ama haftasonunda hâlâ başlardayız. Öğleden sonra iyi bir seans geçirdik ve oldukça ümit veren sürüşler gerçekleştirdik. Araçtn memnunum, hiç bir gerçek sorun yaşamadık. Denge, lastiklere bağlıydı"
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

"İkinci seansta bazı yarış sürüşleri yaptık ve yumuşak lastiklerde çok sıkıntı yaşadık ama pistte kaçuk toplandığında lastiklerin tutunmasının da artacağını düşünüyorum. Ama genel olarak iyiydi ve sonuçta yi bir konumdu. Şu anda olduğumuz yerden memnun olabileceğimizi düşünüyorum"

Takım arkadaşı Giancarlo Fisichella, Sutil ilebenzer düşüncelere sahip.

Fisichella: "Bu haftasonu nasıl performans sergileyeceğimizi söylemek için bira erken. Yüksek hızda araç daha iyi am şimdiye kadar arka kilitlemede sorun yaşıyorum ve henüz %100 rahat değilim"

"Şüphesiz geçen seneye göre daha iyi bir durumdayız. Yarın göreceğiz ama en azından gece gelişim için bir potansiyel olduğunu biliyoruz"

Trulli "Biraz Daha Dengeye İhtiyacımız Var"

arno Trulli, antrenmanlarda güçlü görünmelerine rağmen hâlâ araçta tam rahat olmadığını ve yapacaklarının olduğunu söyledi.

İtalyan pilot öğleden sonraki seansta en hızlı 3. isim oldu ve en hızlı ismin 0.2 sn arkasında kaldı.

Trulli "Zor bir gündü çünkü çok az tur atabildik ve yapmamız gereken çok şey vardı."

"Genel olarak lastikleri anlamaya çok çalıştık ve ayarları iyileştirmeye çalıştık ancak kolay değildi."

"Henüz aracın dengesinden tam olarak memnun değilim ancak zaman tablosuna bakarsanız oldukça iyi görünüyoruz ancak aracı sürüş çok rahat değil."

"Artık önemli olan yarınki antrenmanlarda ayarları ve dengeyi geliştirmeye çalışmalıyız."

"Her şeye rağmen tekrar bir yarışta olmak güzel çünkü yarış hafta sonu atmosferi ve heyecanı ile kokpite geçmeyi seviyorum. Biz bunun için yaşıyoruz." dedi.

Timo Glock "Sonuç olarak çalışmalarımızdan memnunum ancak ilk seans daha iyiydi."

"İlk seansta araçta hislerim daha iyiydi ve her şey daha iyi ilerliyordu ancak daha sonra bazı sorunlar oldu çünkü araç biraz sinirliydi ve uzun sürüşlerde stabil değildi."

"Seanslar arasında aracın sürüşü değişti bu yüzden verilere bakıp bunun neden olduğunu anlamalıyız. Bu yüden hala yapılacak bazı işler var ve antrenmanların hedefi bu ve sıralamalardan önce ayarları daha da geliştirmeye çalışacağız." dedi.

lorddaedalus · 27-03-2009, 12:19

Ferrari: "Hâlâ Gelişebiliriz"

Ferrari pilotları Felipe Massa ve Kimi Raikkonen, Cuma günkü Avusralya GP antrenman seanslarının ardından Ferrari takımının nrede olduğunu konusunda henüz emin değiller.

İki pilot, öğleden sonraki seansta 10. ve 11. oldular ve bu ikili, gelişim için hâlâ bazı yerlerin bulunduğunu söylediler.

Massa: "Performans açısındn hâlâ yer olmasına rağmen ayarlarla ilgili aşağı yukarı tamamız"

"İkinci seansta yumuşak lastiklerle tur atma zamanı bulamadım, çünkü arkadan kayma nedeniyle bir hata yaptım. Bu aşamada sert lastikleri kullandığımızdakine göre farklı bir denge vardı, bu da ideal bir seçim olmadığını kanıtladı"

"Bunun ötesinde seansın sonuna doğru rüzgâr biraz arttı, bunun da bize yardımı olmadı. Yarın, herkesin aynı yakıt yükü ile olduğu, durumun ne olduğunu göreceğiz"

Raikkonen,yarınki sıralamalarda takımın performansını kolaylıkla arttırabileceğini söyledi ama ne kadar güçlü olabileceklerini söylemenin zor olduğunu da itiraf etti.

Raikkonen: "Bu sabah araç ii gidiyordu, öğleden sonra ise bir çok farklı çözüm denememize rağmen tatmin edici bir ayar bulamadık"

"Performansımızı geliştirecek bütün şansa sahibiz diye düşünüyorum, ama diğerlerine göre ne kadar olacağını söyleyemem"

"Bugün, onlara göe nerede olduğumuzu söylemek zor ve yarınki sıralamalar sonrası göreceğiz
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

ωαгзż · 27-03-2009, 12:25

lord bilgilendirme için teşekkürederim

emeğine sağlık

lorddaedalus · 27-03-2009, 14:35

Trulli Lastik Bozulmasından Endişeli

Jarno Trulli, Avustralya GP'de oluşabilecek lastik aşınmasından endişeli.

Trulli "Bu durum çok zor. Temel olarak hiç bir lastik doğru değil çünkü yumuşak olan çok yumuşak, sert olan ise çok sert. Bu yüzden doğru pencerede değiliz."

"Sert lastikleri çalıştırmak için biraz zaman geçmesi gerekiyor ve yumuşaklar direkt çalışıyor ancak 3 tur sonra bozuluyorlar."

"İnanılmaz derecede bozulma var. Bu lastikler ile çalışmak çok zor. Birinden diğerine geçiyorsunuz ve ne olacağını bilmiyorsunuz. Denge tamamen bozuluyor. Bu koşullarda çalışmak çok zor."
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

"Bu hafta sonu lastikleri kontrol etmek çok zor olacak." dedi.

lorddaedalus · 27-03-2009, 14:40

Rosberg Antrenman Performansı İle Cesaretlendi

Nico Rosberg, Avustralya GP antrenmanlarında gösterdikleri performans ile cesaretlendi.

Williams pilotu bugün yapılan her iki antrenman seansında da en hızlı isim olarak sürpriz yaptı.

Rosberg "Daha istikralı puan alabileceğimiz konusunda umutlarım artık daha yüksek. Düşündüğümden daha iyi sonuç elde ettik ve bu çok hoş. Geri kalan bölümde ne kadar iyi olacağımızı göreceğiz ancak yarış için daha iyi durumdayız." dedi.

Ancak Rosberg takımların gerçek performanslarını sıralamalara kadar göstermeyeceğini düşünüyor.

Rosberg "Bugün çok iyi iş çıkarttık ancakhedefimiz hâlâ puanlar çünkü diğer insanların ne kadar yakıtla piste çıktıklarını bilmiyoruz ancak biz de boş değildik. Hâlâ gelişim için yer var ve yarın ilginç olacak."

"Yarını beklemek zorundayız ancak bugün iki kere 1. olmak tüm takım için harikaydı. Herşey hoş ve her zaman yaptığımızdan farklı bir şey yapmadık. İyi bir adım attık ancak ne kadar olduğunu söyleyemiyorum."

"İlk bir kaç yarıştan keyif alabileceğimizi düşünüyorum." dedi.

Button, Güçlü Ferrari Bekliyor

Jenson Button, Ferrari'den antrenmanlarda aldığı derecelerin gösterdiğinden daha fazla performans bekliyor.

Ferrari, ilk serbest antrenmanlarda ilk 5'te yer aldı ama ikinci antrenmanda orta grubu geçemedi.

Difüzör tartışmaların göbeğindeki Brawn, Williams and Toyota takımları yerine Button, Ferrari'nin birtehdit olduğunu düşünüyor.

Button: "Bu sabah (yavaş) değillerdi. Massa'nın birincil lastiklerdeki uzun sürüşü fena değildi. Uzun sürüş temposunda muhtemelen en hızlılardan biriydi."

"Onların yavaş olduğunu düşünmüyorum ve geçmişte Ferrari'lerin ve McLAren'lerin herşeylerini ortaya koymadıklaını gördük. Yarın sabah göreceğiz"

İngiliz pilot, farklı difüzör tasarımlarıyla yarışan takımların yarışta egemen olacağı yönündeki düşünceleri de reddetti.

Button: "Ferrari'nin e hızlı göründüğünü söylemelisiniz. Derecelere gerçekten bakmadım. Toyota'dan ve Felipe'den bir uzun sürüş zamanı gördüm. Kimin rekabetçi olduğunu bilmiyoum."

"Williams, bazı iyi tur dereceleri elde etti. Bunun nereden geldiğini bilmiyorum ama şu anda sadece kendi işimizi yapıyoruz"
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

Button, Brawn GP'nin şimdiden tempoya ulaşmış olmasına rağmen bazı denge meseleleri belirlendiğinde dahasının geleceğini belirtti.

Button: "Tempo makul derecede iyi ve uzun süsürşler de öyle. Ama gelişmemiz gereken hâlâ çok alan var. Henüz çözüme yaklaşmadık"

lorddaedalus · 27-03-2009, 21:38

Pilotların Antrenman Performansları ve Tur Analizleri

2009 Formula 1 Şampiyonası bugün Albert Park pistinde yapılan 2 antrenman seansı ile resmen başlamış oldu.

Araçların piste çıktığı bu ilk güne şüphesiz tartışmalı difüzörleri dün yasal olarak kabul edilen araçlar damgasını vurdu. Bugün 2. seansta en hızlı 7 aracın 6'sı dün difüzörü onay alan 3 takıma aitti.

Ancak bugünkü sonuçların direkt olarak gerçek performansları yansıttığını söyleyemeyiz. Takımların gerçek performansını yarın sıralamalardan önce ve hatta Malezya ve Bahreyn GP'lerinden önce tam olarak göremeyeceğiz.

Bugünkü 2 seans arasında da oldukça fark vardı. Pilotlar genel olarak lastik bozulmasından ve her iki lastik türü arasındaki aşırı farktan şikayet ettiler.

Bridgestone bu sene yarışlara özellik olarak birbirini takip olan türler değil, aralarında fark büyük olan lastikleri getiriyor. Bu da kuşkusuz lastikleri kullanma bakımından önemli olacak ve özellikle lastikleri uzun soluklu kullanabilen takımlar yarış içerisinde avantajlı duruma geçebilir ya da yarış içerisinde lastikler bozuldukça pist dışına çıkan daha fazla pilot görebiliriz.

Bugün lastiklerin dışında 2 seans arasındaki koşul farkları da önemli bir etken oldu. Avrupalı izleyicilerin etkinlikleri daha geç bir saatte izleyebilmesi için Avustralya'da yarış programı biraz ileri bir saate alındı ve sonuç olarak bugünkü antrenmanların 2. seansının son bölümlerinde hava sıcaklığı düşmeye başlamıştı. Bu hem pilotların görüşünde etkili olabilir hem de aracın ayarlarının bu koşullara göre verdiği tepkide farklılığa neden olabilir.

Aynı zamanda Albert Park pistinin sürekli bir pist olmaması sonucunda yol tutuşu da oldukça düşüktü ve günün 2. bölümünde gittikçe yol tutuşunun artması ile tur zamanları da gelişti.

Tur Analizleri
Nico Rosberg & Kazuki Nakajima
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812
Bugüne damgasını vuran isim kuşkusuz Williams'ın Alman sürücüsü Nico Rosberg oldu. Aslında Williams'ın son Jerez testlerinde de en hızlı tur zamanını elde etmiş olması burada beklenenden daha iyi olacağının bir göstergesiydi.

Rosberg genelde uzun turlar attı ve elde ettiği en iyi tur zamanları hem sabah hem de öğleden sonra 4 ve 6 periyotluk bölümler içerisinde geldi. Rosberg bu hızlı turları attı ancak uzun sürüşler içerisinde turları arasında çok büyük farklar vardı.

Rosberg'in en
iyi tur derecesinin geldiği bölüm:

13 P 6:36.789
14 1:41.846
15 1:26.053

16 1:39.832
17 1:27.183

Kazuki Nakajima da bugün hızlıydı ve sabah seansında en hızlı 2. isimdi. Öğleden sonra 7. hızlı zamanı kaydeden Nakajima'nın en hızlı tur zamanının geldiği bölüm şu şekilde
14 P 7:27.238
15 1:46.621
16 1:26.781
17 1:36.295
18 1:26.560
19 P 12:00.375

Rubens Barrichello & Jenson Button
Testlerdeki performansın ardından buraya favori olarak gelen Brawn GP'nin performansı bugün oldukça iyiydi ve Rubens Barrichello 2. seansta Rosberg'in çok az farkla gerisinde kalarak 2. oldu.

Barrichello'nun en hızlı turu 8 turluk bir bölümde geldi. Barrichello'nun en hızlı turunu attığı bölü

31 P 10:41.018
32 1:43.520
33 1:31.821
34 1:27.281
35 1:30.347
36 1:26.157
37 1:36.000
38 1:30.630
Button takım arkadaşı Barrichello'yu yakından takip etti ve sabah 6. olurken öğleden sonra 5. sırada kaldı. Button'un en hızlı turu 11 turluk bir bölümde geldi ve o bölüm şu şekilde
21 P 9:44.348
22 1:51.425
23 1:26.374

24 1:33.109
25 1:30.374
26 1:31.819
27 1:30.865
28 1:27.568
29 1:27.501
30 1:28.431

Jarno Trulli & Timo Glock
Jarno Trulli sabah antrenmanlarında pek hızlı değildi ancak pist koşullarının gelişmesi ve yol tutuşunun artması ile Trulli öğleden sonra daha iyi turlar attı.

En çok çalışan isimlerden olan Trulli öğleden sonraki seansı 0.3 sn geriden 3. sırada tamamladı. Trulli 2 kere 12-13 turluk bölüm gerçekleştirdi ancak en hızlı turu kısa bir bölümde geldi.

Trulli'nin en hızlı turunu attığı bölüm

11 P 6:04.278
12 1:48.792
14 1:26.350
14 1:26.350
15 P 7:21.371
Glock da Trulli gibi 2 uzun bölüm gerçekleştirdi ve hızlı turu kısa bir bölümde geldi.
10 P 9:41.820
11 1:44.608
13 1:26.443

13 1:26.443
14 1:26.549
15 P 8:11.161
31 P 6:45.218
18 P 9:05.653

Mark Webber & Sebastian Vettel
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812
Felipe Massa ve Kimi Raikkonen öğleden sonra ancak 10. ve 11. en hızlı zamanı kaydedebildiler. Massa genel olarak 10'ar turluk bölümler halinde çalıştı ve en hızlı tur zamanını bu bölümlerden birisi içerisinde gerçekleştirdi.

Massa bugün uzun turlar atan pilotlar içerisinde en istikrarlı turları atabilen isim oldu. Massa, en hızlı turunu gerçekleştirdiği bölümde 7 tur üst üste 1.27'li turlar attı.

Massa'nın en hızlı turunu attığı bölüm:

9 P 8:36.790
10 1:44.876
11 1:28.027
12 1:27.366
13 1:27.398

lorddaedalus · 27-03-2009, 21:44

GPDA, Eldivenlerin Kurtarma Çalışmasını Etkilemesinden Endişeli

Grand Prix Sürücüler Birliği, KERS sistemi sonucunda pist kenar görevlilerinin ağır eldivenler giymesi konusunda endişelerini dile getirdi.

Albert Park'ta çıkan haberlere göre kendilerine sadece eldiven giymeleri halinde araca dokunmaları söylenen görevliler bu durumdan memnun değiller.

Mark Webber, eldiven giymesi gereken görevlilerin kaza anında olaya müdahele etmede geç kalmalarından endişeleniyor.

Webber "Eğer büyük bir kaa olursa ve iyi ve hızlı bir tıbbi müdaheleye ihtiyacımız olursa bir süre önce dediğimiz gibi onların bilgilendirilmesi gerekecek."dedi.
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

Webber, GPDA'ya müdahele anında bir sorun olmayacağının söylendiğini belirtti ancak gridde arabaların neredeyse yarısında da KERS olmayacak.

Webber "Umarım KERS'li ve KERS'siz araçları bilirler ve acil durum anında farklı davranırlar." dedi.

Kaynak

lorddaedalus · 28-03-2009, 10:16

İlk çizgi BrawnGP'nin!

Virgin Group'la sponsorluk konusunda anlaşarak rahatlayan BrawnGP sezonun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prixi'nin sıralama turlarına damgasını vurdu. Button 1:26.202'lik derecesiyle pole pozisyonunu elde ederen, takım arkadaşı Barrichello da ikinci olarak otomobilini ilk çizgiye oturtmayı başardı

Virgin Group'la sponsorluk konusunda anlaşarak rahatlayan BrawnGP sezonun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prixi'nin sıralama turlarına damgasını vurdu. Button 1:26.202'lik derecesiyle pole pozisyonunu elde ederen, takım arkadaşı Barrichello da ikinci olarak otomobilini ilk çizgiye oturtmayı başardı

I. BÖLÜM

20 dakikalık ilk seansa BrawnGP damgasını vurdu; takımın İngiliz pilotu Jenson Button 1:25.006'lık performansıyla en hızlı isim olmayı başarırken, kendisini takım arkadaşı Rubens Barrichello ve evinde yarışan Red Bull pilotu Mark Webber izledi. Bu bölümde son 5 sırada yer alan pilotlar; Sebastien Buemi (Toro Rosso), Nelson Piquet Jr (Renault), Giancarlo Fisichella (Force India), Adrian Sutil (Force India) ve Sebastien Bourdais (Toro Rosso) elenmekten kurtulamadı

II. BÖLÜM

BrawnGP temposunu 15 dakikalık ikinci bölümde de korudu; Rubens Barrichello 1:24.783'le en hızlı isim olurken, kendisini takım arkadaşı Jenson Button ve tarihin en genç yarış kazanan pilotu Sebatien Vettel takip etti. BU bölümdeyse Nick Heidfeld (BMW), Fernando Alonso (Renault), Kazuki Nakajima (Williams), Heikki Kovalainen (McLaren) ve Lewis Hamilton (McLaren) sıralamalara veda etti.

Son dünya şampiyonu Lewis Hamilton'un zaman turu dahi atamadığı ikinci bölümde McLarenlar havlu atarken, çifte dünya şampiyonu Fernando Alonso'da son bölüme kalamayan sürpriz isimler arasına girdi.

III. BÖLÜM
Hafta içinde yarışa katılıp katılamayacağı tartışılan, ilerleyen günlerde Virgin Group'la sponsorluk konusunda anlaşarak rahatlayan BrawnGP son bölüme de damgasını vurdu; Jenson Button 1:26.202'yle sezonun ilk pole pozisyonunu elde etti, takım arkadaşı Rubens Barrichello'ysa ikinci olarak aracını ilk çizgiye oturtmayı başardı

İşte Grid
1 Jenson Button Brawn 1:26.202
2 Rubens Barrichello Brawn 0:01.001
3 Sebastian Vettel Red Bull 0:01.326
4 Robert Kubica BMW 0:01.410
5 Nico Rosberg Williams 0:01.469
6 Timo Glock Toyota 0:01.471
7 Felipe Massa Ferrari 0:01.529
8 Jarno Trulli Toyota 0:01.623
9 Kimi Räikkönen Ferrari 0:01.659
10 Mark Webber Red Bull 0:01.742
11 Nick Heidfeld BMW 0:00.000
12 Fernando Alonso Renault 0:00.101
13 Kazuki Nakajima Williams 0:00.103
14 Heikki Kovalainen McLaren 0:00.222
15 Lewis Hamilton McLaren 0:00.950
16 Sebastien Buemi Toro Rosso 0:00.999
17 Nelson Piquet Renault 0:01.094
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812
18 Giancarlo Fisichella Force India 0:01.173
19 Adrian Sutil Force India 0:01.238
20 Sebastien Bourdais Toro Rosso 0:01.460

Kaynka

lorddaedalus · 28-03-2009, 10:24

Galeriler : İlk çizgi BrawnGP'nin!

Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

Virgin Group'la sponsorluk konusunda anlaşarak rahatlayan BrawnGP sezonun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prixi'nin sıralama turlarına damgasını vurdu. Button 1:26.202'lik derecesiyle pole pozisyonunu elde ederen, takım arkadaşı Barrichello da ikinci olarak otomobilini ilk çizgiye oturtmayı başardı

lorddaedalus · 28-03-2009, 10:52

Massa "Öndekiler Farklı Ligde Gibiler"

Felipe Massa, Brawn GP'nin bugün sıralamalarda gösterdiği performansı devam ettirmesi halinde Brawn GP'nin bir kaç yarış sonra şampiyonluğunu ilan edebileceğini duyurdu.

Button bugün açık ara pole pozisyonunu kazandı ve takım arkadaşının da ikinci olması ile Brawn GP sıralamalarda ilk 2 sırayı kazandı.

Massa "Eğer böyle devam ederlerse sezon ortasında şampiyon olurlar."

"Her zaman çok olmasa da biraz daha iyi olmayı bekliyorduk. Sıkı bir sıralama bekliyorduk. Busabah ilk 5'e girebileceğimizi düşündük ancak çok zordu. Ancak beklediğimiz mümkün olmadı."

"Yine de eğer 3. ile aramdaki farkın çok az olduğunu görürseniz bu aradaki yakıt farkına bakmamız anlamına geliyor. Ancak yine de öndekiler ile çok fark var."

"Bu sefer Mclaren'e karşı değil, herkese karşı mücadele ediyoruz bu yüzden Mclaren ya da başkasına karşı mücadelede değişim olmayacak. Rekabetçi bir aracı olan her takım yarış galibiyeti ya da şampiyona için mücadele edebilir."

"Böyle olunca her zaman sürpriz oluyor ancak yapacak çok işimiz var ve kendimine odaklanmalıyız." dedi.

Massa Ferrari'nin sıkı çalışma ile daha iyi yere geleceğini düşünüyor.

Massa "Bundan eminim. Takımıma güveniyorum. Bunu yapabileceğimizi düşünüyorum bu yüzden sıkı çalışmalıyız. Ancak öellikle önümüzde bu kadar hızlı araç varken bu kolay olmayacak."
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

"Bu yüzden sıkı çalışmalıyız ancak takımıma ve kendime güveniyorum." dedi.

actionhero · 28-03-2009, 11:38

Arkadaşlar sıradaki yarış bugün mü?

lorddaedalus · 28-03-2009, 14:08

Alıntı:

Orjinal Mesaj Sahibi actionhero

Arkadaşlar sıradaki yarış bugün mü?

29 Mart pazar sabah 09:00 TRT-1, bugün sıralama vardı.. iyi seyirler

lorddaedalus · 28-03-2009, 14:27

Alonso Düşük Performansa Şaşırmadı

Fernando Alonso, Avustralya GP sıralamalarındaki düşük performanslarına şaşırmadığını söyledi.

Renault pilotu, hiç bir seansta ön gruba yakın olmadı ve 12. sırada kalarak son bölüme kalmayı başaramadı.

Sıralamaların ardından konuşan Alonso "Bu şaşırtıcı değil çünkü haftanın önceki bölümlerinin geçişine bakarak Q3'e kalmanın zor olacağını biliyorduk."
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

"Neredeyse başarıyorduk ancak sonuç olarak 12.yiz. Ancak çalışmamız lazım çünkü şu anda çok hızlı değiliz." dedi.

Alonso'nun performansı geçen sene de aynıydı, Alonso sıralamalarda yine 12. olmuştu ancak olay dolu yarışta İspanyol sürücü 4. olmayı başarmıştı.

Alonso yine benzer bir yarış olmasını umuyor.

Alonso "Geçen sene biraz karışık bir yarış olmuştu ve tüm kargaşadan faydalanmıştık. Yarın 4. olabilmemiz için benzer bir yarış olması gerekiyor, böyle olmasını umuyoruz çünkü eğer normal bir yarış olursa çok geride olacağız." dedi.

Alonso'nun takım arkadaşı Nelson Piquet 17. sırada kaldı.

lorddaedalus · 28-03-2009, 14:42

Brawn GP'de Çok da Hafif Değilmiş!

Brawn GP araçları bugünkü sıralamada ilk 2 sırayı elde etmesine rağmen çok da hafif değillermiş.

Minimum araç ağırlığının (pilot dahil) 605 kg olduğu Formula 1'de Button ve Barrichello'nun araçları 664.5 ve 666.5 kg olarak tartıldı. Buna göre Brawn GP araçları açılışta 20 turdan fazla gidebilecekler.

Buna karşılık Sebastian Vettel'in aracı 657 kg olarak ölçüldü. En hafif araç ise 4. sırada yer alan Robert Kubica'nınki. Kubica'nın F1.09'u kantarda 650 kg'ı gösterdi.

Son 10 araç içerisinde sadece Toyota'dan Timo Glock Brawn araçlarından ağır geldi ancak Toyota'nın dereceleri silindi.
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

Pos. Driver Car weight
1.Jenson Button 664.5 kg
2.Ruben Barricello 666.5 kg
3.Sebastian Vettel 657 kg
4.Robert Kubica 650 kg
5.Nico Rosberg 657 kg
6.Felipe massa 654 kg
7.Kimi Raikonen 655.5 kg
8.Mark Webber 662 kg
9.Nick Heidfeld 691.5 kg
10.Fernando Alonso 680.7 kg
11.Kazuki Nakajima 685.3 kg
12.Heikki Kovalainen 690.6 kg
13.Sebastian Buemi 675.5 kg
14.Nelson Piquet 694.1 kg
15.Giancarlo Fisichella 689 kg
16.Adrian Sutil 684.5 kg
17.Sebastian Bourdais 662.5 kg
18.Lewis Hamilton 655 kg
19.Jarno Trulli 660 kg
20.Timo Glock 670 kg

Button "Pole Pozisyonu Hakedilmiş Bir Ödül"

Jenson Button, Brawn GP'nin Avustralya'da aldığı pole pozisyonunun takımın zor günlerde gösterdiği başarı karşılığında hak edilmiş olduğunu söyledi.

Brawn takımı kış testlerinde çok az bir süre çalışma yapmasına rağmen ve daha ilk yarışında sadece pole pozisyonunu kazanmadı, ilk 2 sırayı kazanmayı başardı.

Button "Son 5-6 ay her ikimiz için de zordu çünkü gelecekte yarışmama durumundan burada pole pozisyonu kazanmış olmak inanılmaz bir şey, gerçekten."

"Tüm övgüler bunun başarmasını sağlayan takıma, Ross'a ve Nick'e. Zorluklarla geçen günlerin ardından burası hak ettiğimiz yer."

"Söyleyecek kelimeler bulamıyorum, takım bütün olarak fantastik, kış boyunca birbirimize kenetlendik. Bu çok iyi hak edilmiş bir sonuç ve tüm övgüler takıma. Sadece takımda değil, bir çok yerde duygularımızı paylaşan mutlu suratlar olacak."

"Rekabetçi bir araç kullanmayalı çok olmuştu. Çok zordu. Takımdakiler inandılar ve tek bunu düşünüyoruz. Onlar bu araçla rekabetçi olabileceğimizi kanıtladılar."

"İyi bir araç olduğunu söyleyebilirsiniz ve bu öyle, ancak bunu devam ettirip görevi tamamlamalıyız." dedi.

Testlerdeki performanslarına rağmen Button pole pozisyonunu beklemediğini söyledi.

Button "Sabah formumuz her iki lastikte de iyiydi. Makul seviyede mutluydum ancak gerçekten diğerlerinin performanslarını bilmiyorduk, sıralamalara kadar bunu bilemezsiniz."

"Q1 ve Q2'de beklediğimizden daha yakınlardı. Düşük yakıtta biraz zorluk çekiyordum ancak araca yakıt koyunca daha normale döndü ve bu iyi bir şey. Bunun bize yarışta yardımcı olması lazım." dedi.

Kaynak

lorddaedalus · 28-03-2009, 14:44

Kubica: "Brawn'ları Yakalamak İmkânsızdı"

Robert Kubica, pilotları sezonun ilk yarışına ilk iki sıradan başlayacak olan Brawn GP'nin, Melbourne'deki sıralamalarda yakalnmasının imkânsız olduğunu belirtti.

BBC'ye konuşan Pazar günkü yarış için 4. sıradan başlayacak olan BMW pilotu, Mercedes motorlu BGP001'in yakalanamaz olduğunu söyledi.

Kubica: "Duruma baktığınızda araçların bazıları çok güçlü, Brawn, Toyota ve Williams gibi. Buna ilace KERS'siz yarışıyorum, bu da benim için bir avantaj değil abi ki"

"Ana neyse, Brawn GP'nin yakalanmasının imkânsız, 3.lüğün ihtimal olduğunu düşünüyorum"

Polonyalı pilot, zorlu başlayan antrenmanlarda kademe kademe ilerleyerek sonunda sıralamalarda 4. sırayı aldı.

Kubica: "Q2'de çok iyi bir sürüş yaptım, bu da beni kolayca Q3'e taşıdı. Q3'te kendimize güvenmemizin nedeni de buydu"

"Ama son sürüşte, yeni lastiklerle çıktığımda Nico (Rosberg), 14. virajda dışa taştı ve piste pislik taşıdı. Orada kaybım çok oldu, lastiklerim kirlenmişti ve sonraki 2-3 viraj ne yazık ki kötü geçti"
Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

28-03-2009, 10:16	#38
lorddaedalus Forum Ustası Kayıt Tarihi: Jan 2009 Üye numarası: #305789 Yer: Galaxy of The İdea State Mesaj sayısı: 2,511 Karma etkisi: 4804 Karma: 479872	İlk çizgi BrawnGP'nin! Virgin Group'la sponsorluk konusunda anlaşarak rahatlayan BrawnGP sezonun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prixi'nin sıralama turlarına damgasını vurdu. Button 1:26.202'lik derecesiyle pole pozisyonunu elde ederen, takım arkadaşı Barrichello da ikinci olarak otomobilini ilk çizgiye oturtmayı başardı Virgin Group'la sponsorluk konusunda anlaşarak rahatlayan BrawnGP sezonun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prixi'nin sıralama turlarına damgasını vurdu. Button 1:26.202'lik derecesiyle pole pozisyonunu elde ederen, takım arkadaşı Barrichello da ikinci olarak otomobilini ilk çizgiye oturtmayı başardı I. BÖLÜM 20 dakikalık ilk seansa BrawnGP damgasını vurdu; takımın İngiliz pilotu Jenson Button 1:25.006'lık performansıyla en hızlı isim olmayı başarırken, kendisini takım arkadaşı Rubens Barrichello ve evinde yarışan Red Bull pilotu Mark Webber izledi. Bu bölümde son 5 sırada yer alan pilotlar; Sebastien Buemi (Toro Rosso), Nelson Piquet Jr (Renault), Giancarlo Fisichella (Force India), Adrian Sutil (Force India) ve Sebastien Bourdais (Toro Rosso) elenmekten kurtulamadı II. BÖLÜM BrawnGP temposunu 15 dakikalık ikinci bölümde de korudu; Rubens Barrichello 1:24.783'le en hızlı isim olurken, kendisini takım arkadaşı Jenson Button ve tarihin en genç yarış kazanan pilotu Sebatien Vettel takip etti. BU bölümdeyse Nick Heidfeld (BMW), Fernando Alonso (Renault), Kazuki Nakajima (Williams), Heikki Kovalainen (McLaren) ve Lewis Hamilton (McLaren) sıralamalara veda etti. Son dünya şampiyonu Lewis Hamilton'un zaman turu dahi atamadığı ikinci bölümde McLarenlar havlu atarken, çifte dünya şampiyonu Fernando Alonso'da son bölüme kalamayan sürpriz isimler arasına girdi. III. BÖLÜM Hafta içinde yarışa katılıp katılamayacağı tartışılan, ilerleyen günlerde Virgin Group'la sponsorluk konusunda anlaşarak rahatlayan BrawnGP son bölüme de damgasını vurdu; Jenson Button 1:26.202'yle sezonun ilk pole pozisyonunu elde etti, takım arkadaşı Rubens Barrichello'ysa ikinci olarak aracını ilk çizgiye oturtmayı başardı İşte Grid 1 Jenson Button Brawn 1:26.202 2 Rubens Barrichello Brawn 0:01.001 3 Sebastian Vettel Red Bull 0:01.326 4 Robert Kubica BMW 0:01.410 5 Nico Rosberg Williams 0:01.469 6 Timo Glock Toyota 0:01.471 7 Felipe Massa Ferrari 0:01.529 8 Jarno Trulli Toyota 0:01.623 9 Kimi Räikkönen Ferrari 0:01.659 10 Mark Webber Red Bull 0:01.742 11 Nick Heidfeld BMW 0:00.000 12 Fernando Alonso Renault 0:00.101 13 Kazuki Nakajima Williams 0:00.103 14 Heikki Kovalainen McLaren 0:00.222 15 Lewis Hamilton McLaren 0:00.950 16 Sebastien Buemi Toro Rosso 0:00.999 17 Nelson Piquet Renault 0:01.094 Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812 18 Giancarlo Fisichella Force India 0:01.173 19 Adrian Sutil Force India 0:01.238 20 Sebastien Bourdais Toro Rosso 0:01.460 Kaynka Düzenleyen lorddaedalus : 28-03-2009 at 10:29.

Konu Araçları	Bu Konuda Ara
Printer Çıktısını Göster Sayfayı Emaille Yolla	Bu Konuda Ara: Gelişmiş Arama

27-03-2009, 12:17	#31
lorddaedalus Forum Ustası Kayıt Tarihi: Jan 2009 Üye numarası: #305789 Yer: Galaxy of The İdea State Mesaj sayısı: 2,511 Karma etkisi: 4804 Karma: 479872	Sutil, Güçlü Başlangıca Rağmen Temkinli Adrian Sutil, Melbourne'deki antrenmanlarda ümi verci bir performans ortaya koymalarına rağmen temkinli duruşunu koruyor. Alman pilot, öğleden sornaki seansta 9. hızlı isimdi, Mercedes motorlu aracıyla sabah da aynı yerdeydi. Sutil, ortaya koyduğu bu performansın taımın rekabetçiliğini bir göstergesi olduğunu umduğunu ama konuşmak için hâlâ erken olduğunu belirtti. Sutil: "Umarım bu, nerede olduğumuzun bir göstergesidir, ama haftasonunda hâlâ başlardayız. Öğleden sonra iyi bir seans geçirdik ve oldukça ümit veren sürüşler gerçekleştirdik. Araçtn memnunum, hiç bir gerçek sorun yaşamadık. Denge, lastiklere bağlıydı" Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812 "İkinci seansta bazı yarış sürüşleri yaptık ve yumuşak lastiklerde çok sıkıntı yaşadık ama pistte kaçuk toplandığında lastiklerin tutunmasının da artacağını düşünüyorum. Ama genel olarak iyiydi ve sonuçta yi bir konumdu. Şu anda olduğumuz yerden memnun olabileceğimizi düşünüyorum" Takım arkadaşı Giancarlo Fisichella, Sutil ilebenzer düşüncelere sahip. Fisichella: "Bu haftasonu nasıl performans sergileyeceğimizi söylemek için bira erken. Yüksek hızda araç daha iyi am şimdiye kadar arka kilitlemede sorun yaşıyorum ve henüz %100 rahat değilim" "Şüphesiz geçen seneye göre daha iyi bir durumdayız. Yarın göreceğiz ama en azından gece gelişim için bir potansiyel olduğunu biliyoruz" Trulli "Biraz Daha Dengeye İhtiyacımız Var" arno Trulli, antrenmanlarda güçlü görünmelerine rağmen hâlâ araçta tam rahat olmadığını ve yapacaklarının olduğunu söyledi. İtalyan pilot öğleden sonraki seansta en hızlı 3. isim oldu ve en hızlı ismin 0.2 sn arkasında kaldı. Trulli "Zor bir gündü çünkü çok az tur atabildik ve yapmamız gereken çok şey vardı." "Genel olarak lastikleri anlamaya çok çalıştık ve ayarları iyileştirmeye çalıştık ancak kolay değildi." "Henüz aracın dengesinden tam olarak memnun değilim ancak zaman tablosuna bakarsanız oldukça iyi görünüyoruz ancak aracı sürüş çok rahat değil." "Artık önemli olan yarınki antrenmanlarda ayarları ve dengeyi geliştirmeye çalışmalıyız." "Her şeye rağmen tekrar bir yarışta olmak güzel çünkü yarış hafta sonu atmosferi ve heyecanı ile kokpite geçmeyi seviyorum. Biz bunun için yaşıyoruz." dedi. Timo Glock "Sonuç olarak çalışmalarımızdan memnunum ancak ilk seans daha iyiydi." "İlk seansta araçta hislerim daha iyiydi ve her şey daha iyi ilerliyordu ancak daha sonra bazı sorunlar oldu çünkü araç biraz sinirliydi ve uzun sürüşlerde stabil değildi." "Seanslar arasında aracın sürüşü değişti bu yüzden verilere bakıp bunun neden olduğunu anlamalıyız. Bu yüden hala yapılacak bazı işler var ve antrenmanların hedefi bu ve sıralamalardan önce ayarları daha da geliştirmeye çalışacağız." dedi.

27-03-2009, 12:19	#32
lorddaedalus Forum Ustası Kayıt Tarihi: Jan 2009 Üye numarası: #305789 Yer: Galaxy of The İdea State Mesaj sayısı: 2,511 Karma etkisi: 4804 Karma: 479872	Ferrari: "Hâlâ Gelişebiliriz" Ferrari pilotları Felipe Massa ve Kimi Raikkonen, Cuma günkü Avusralya GP antrenman seanslarının ardından Ferrari takımının nrede olduğunu konusunda henüz emin değiller. İki pilot, öğleden sonraki seansta 10. ve 11. oldular ve bu ikili, gelişim için hâlâ bazı yerlerin bulunduğunu söylediler. Massa: "Performans açısındn hâlâ yer olmasına rağmen ayarlarla ilgili aşağı yukarı tamamız" "İkinci seansta yumuşak lastiklerle tur atma zamanı bulamadım, çünkü arkadan kayma nedeniyle bir hata yaptım. Bu aşamada sert lastikleri kullandığımızdakine göre farklı bir denge vardı, bu da ideal bir seçim olmadığını kanıtladı" "Bunun ötesinde seansın sonuna doğru rüzgâr biraz arttı, bunun da bize yardımı olmadı. Yarın, herkesin aynı yakıt yükü ile olduğu, durumun ne olduğunu göreceğiz" Raikkonen,yarınki sıralamalarda takımın performansını kolaylıkla arttırabileceğini söyledi ama ne kadar güçlü olabileceklerini söylemenin zor olduğunu da itiraf etti. Raikkonen: "Bu sabah araç ii gidiyordu, öğleden sonra ise bir çok farklı çözüm denememize rağmen tatmin edici bir ayar bulamadık" "Performansımızı geliştirecek bütün şansa sahibiz diye düşünüyorum, ama diğerlerine göre ne kadar olacağını söyleyemem" "Bugün, onlara göe nerede olduğumuzu söylemek zor ve yarınki sıralamalar sonrası göreceğiz Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812

27-03-2009, 12:25	#33
ωαгзż Banned Kayıt Tarihi: Jul 2007 Üye numarası: #135108 Yer: BirZamanLarBuraydı... Mesaj sayısı: 10,963 Karma etkisi: 0 Karma: 1347390	lord bilgilendirme için teşekkürederim emeğine sağlık

27-03-2009, 14:35	#34
lorddaedalus Forum Ustası Kayıt Tarihi: Jan 2009 Üye numarası: #305789 Yer: Galaxy of The İdea State Mesaj sayısı: 2,511 Karma etkisi: 4804 Karma: 479872	Trulli Lastik Bozulmasından Endişeli Jarno Trulli, Avustralya GP'de oluşabilecek lastik aşınmasından endişeli. Trulli "Bu durum çok zor. Temel olarak hiç bir lastik doğru değil çünkü yumuşak olan çok yumuşak, sert olan ise çok sert. Bu yüzden doğru pencerede değiliz." "Sert lastikleri çalıştırmak için biraz zaman geçmesi gerekiyor ve yumuşaklar direkt çalışıyor ancak 3 tur sonra bozuluyorlar." "İnanılmaz derecede bozulma var. Bu lastikler ile çalışmak çok zor. Birinden diğerine geçiyorsunuz ve ne olacağını bilmiyorsunuz. Denge tamamen bozuluyor. Bu koşullarda çalışmak çok zor." Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812 "Bu hafta sonu lastikleri kontrol etmek çok zor olacak." dedi.

27-03-2009, 14:40	#35
lorddaedalus Forum Ustası Kayıt Tarihi: Jan 2009 Üye numarası: #305789 Yer: Galaxy of The İdea State Mesaj sayısı: 2,511 Karma etkisi: 4804 Karma: 479872	Rosberg Antrenman Performansı İle Cesaretlendi Nico Rosberg, Avustralya GP antrenmanlarında gösterdikleri performans ile cesaretlendi. Williams pilotu bugün yapılan her iki antrenman seansında da en hızlı isim olarak sürpriz yaptı. Rosberg "Daha istikralı puan alabileceğimiz konusunda umutlarım artık daha yüksek. Düşündüğümden daha iyi sonuç elde ettik ve bu çok hoş. Geri kalan bölümde ne kadar iyi olacağımızı göreceğiz ancak yarış için daha iyi durumdayız." dedi. Ancak Rosberg takımların gerçek performanslarını sıralamalara kadar göstermeyeceğini düşünüyor. Rosberg "Bugün çok iyi iş çıkarttık ancakhedefimiz hâlâ puanlar çünkü diğer insanların ne kadar yakıtla piste çıktıklarını bilmiyoruz ancak biz de boş değildik. Hâlâ gelişim için yer var ve yarın ilginç olacak." "Yarını beklemek zorundayız ancak bugün iki kere 1. olmak tüm takım için harikaydı. Herşey hoş ve her zaman yaptığımızdan farklı bir şey yapmadık. İyi bir adım attık ancak ne kadar olduğunu söyleyemiyorum." "İlk bir kaç yarıştan keyif alabileceğimizi düşünüyorum." dedi. Button, Güçlü Ferrari Bekliyor Jenson Button, Ferrari'den antrenmanlarda aldığı derecelerin gösterdiğinden daha fazla performans bekliyor. Ferrari, ilk serbest antrenmanlarda ilk 5'te yer aldı ama ikinci antrenmanda orta grubu geçemedi. Difüzör tartışmaların göbeğindeki Brawn, Williams and Toyota takımları yerine Button, Ferrari'nin birtehdit olduğunu düşünüyor. Button: "Bu sabah (yavaş) değillerdi. Massa'nın birincil lastiklerdeki uzun sürüşü fena değildi. Uzun sürüş temposunda muhtemelen en hızlılardan biriydi." "Onların yavaş olduğunu düşünmüyorum ve geçmişte Ferrari'lerin ve McLAren'lerin herşeylerini ortaya koymadıklaını gördük. Yarın sabah göreceğiz" İngiliz pilot, farklı difüzör tasarımlarıyla yarışan takımların yarışta egemen olacağı yönündeki düşünceleri de reddetti. Button: "Ferrari'nin e hızlı göründüğünü söylemelisiniz. Derecelere gerçekten bakmadım. Toyota'dan ve Felipe'den bir uzun sürüş zamanı gördüm. Kimin rekabetçi olduğunu bilmiyoum." "Williams, bazı iyi tur dereceleri elde etti. Bunun nereden geldiğini bilmiyorum ama şu anda sadece kendi işimizi yapıyoruz" Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812 Button, Brawn GP'nin şimdiden tempoya ulaşmış olmasına rağmen bazı denge meseleleri belirlendiğinde dahasının geleceğini belirtti. Button: "Tempo makul derecede iyi ve uzun süsürşler de öyle. Ama gelişmemiz gereken hâlâ çok alan var. Henüz çözüme yaklaşmadık"

27-03-2009, 21:38	#36
lorddaedalus Forum Ustası Kayıt Tarihi: Jan 2009 Üye numarası: #305789 Yer: Galaxy of The İdea State Mesaj sayısı: 2,511 Karma etkisi: 4804 Karma: 479872	Pilotların Antrenman Performansları ve Tur Analizleri 2009 Formula 1 Şampiyonası bugün Albert Park pistinde yapılan 2 antrenman seansı ile resmen başlamış oldu. Araçların piste çıktığı bu ilk güne şüphesiz tartışmalı difüzörleri dün yasal olarak kabul edilen araçlar damgasını vurdu. Bugün 2. seansta en hızlı 7 aracın 6'sı dün difüzörü onay alan 3 takıma aitti. Ancak bugünkü sonuçların direkt olarak gerçek performansları yansıttığını söyleyemeyiz. Takımların gerçek performansını yarın sıralamalardan önce ve hatta Malezya ve Bahreyn GP'lerinden önce tam olarak göremeyeceğiz. Bugünkü 2 seans arasında da oldukça fark vardı. Pilotlar genel olarak lastik bozulmasından ve her iki lastik türü arasındaki aşırı farktan şikayet ettiler. Bridgestone bu sene yarışlara özellik olarak birbirini takip olan türler değil, aralarında fark büyük olan lastikleri getiriyor. Bu da kuşkusuz lastikleri kullanma bakımından önemli olacak ve özellikle lastikleri uzun soluklu kullanabilen takımlar yarış içerisinde avantajlı duruma geçebilir ya da yarış içerisinde lastikler bozuldukça pist dışına çıkan daha fazla pilot görebiliriz. Bugün lastiklerin dışında 2 seans arasındaki koşul farkları da önemli bir etken oldu. Avrupalı izleyicilerin etkinlikleri daha geç bir saatte izleyebilmesi için Avustralya'da yarış programı biraz ileri bir saate alındı ve sonuç olarak bugünkü antrenmanların 2. seansının son bölümlerinde hava sıcaklığı düşmeye başlamıştı. Bu hem pilotların görüşünde etkili olabilir hem de aracın ayarlarının bu koşullara göre verdiği tepkide farklılığa neden olabilir. Aynı zamanda Albert Park pistinin sürekli bir pist olmaması sonucunda yol tutuşu da oldukça düşüktü ve günün 2. bölümünde gittikçe yol tutuşunun artması ile tur zamanları da gelişti. Tur Analizleri Nico Rosberg & Kazuki Nakajima Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812 Bugüne damgasını vuran isim kuşkusuz Williams'ın Alman sürücüsü Nico Rosberg oldu. Aslında Williams'ın son Jerez testlerinde de en hızlı tur zamanını elde etmiş olması burada beklenenden daha iyi olacağının bir göstergesiydi. Rosberg genelde uzun turlar attı ve elde ettiği en iyi tur zamanları hem sabah hem de öğleden sonra 4 ve 6 periyotluk bölümler içerisinde geldi. Rosberg bu hızlı turları attı ancak uzun sürüşler içerisinde turları arasında çok büyük farklar vardı. Rosberg'in en iyi tur derecesinin geldiği bölüm: 13 P 6:36.789 14 1:41.846 15 1:26.053 16 1:39.832 17 1:27.183 Kazuki Nakajima da bugün hızlıydı ve sabah seansında en hızlı 2. isimdi. Öğleden sonra 7. hızlı zamanı kaydeden Nakajima'nın en hızlı tur zamanının geldiği bölüm şu şekilde 14 P 7:27.238 15 1:46.621 16 1:26.781 17 1:36.295 18 1:26.560 19 P 12:00.375 Rubens Barrichello & Jenson Button Testlerdeki performansın ardından buraya favori olarak gelen Brawn GP'nin performansı bugün oldukça iyiydi ve Rubens Barrichello 2. seansta Rosberg'in çok az farkla gerisinde kalarak 2. oldu. Barrichello'nun en hızlı turu 8 turluk bir bölümde geldi. Barrichello'nun en hızlı turunu attığı bölü 31 P 10:41.018 32 1:43.520 33 1:31.821 34 1:27.281 35 1:30.347 36 1:26.157 37 1:36.000 38 1:30.630 Button takım arkadaşı Barrichello'yu yakından takip etti ve sabah 6. olurken öğleden sonra 5. sırada kaldı. Button'un en hızlı turu 11 turluk bir bölümde geldi ve o bölüm şu şekilde 21 P 9:44.348 22 1:51.425 23 1:26.374 24 1:33.109 25 1:30.374 26 1:31.819 27 1:30.865 28 1:27.568 29 1:27.501 30 1:28.431 Jarno Trulli & Timo Glock Jarno Trulli sabah antrenmanlarında pek hızlı değildi ancak pist koşullarının gelişmesi ve yol tutuşunun artması ile Trulli öğleden sonra daha iyi turlar attı. En çok çalışan isimlerden olan Trulli öğleden sonraki seansı 0.3 sn geriden 3. sırada tamamladı. Trulli 2 kere 12-13 turluk bölüm gerçekleştirdi ancak en hızlı turu kısa bir bölümde geldi. Trulli'nin en hızlı turunu attığı bölüm 11 P 6:04.278 12 1:48.792 14 1:26.350 14 1:26.350 15 P 7:21.371 Glock da Trulli gibi 2 uzun bölüm gerçekleştirdi ve hızlı turu kısa bir bölümde geldi. 10 P 9:41.820 11 1:44.608 13 1:26.443 13 1:26.443 14 1:26.549 15 P 8:11.161 31 P 6:45.218 18 P 9:05.653 Mark Webber & Sebastian Vettel Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812 Felipe Massa ve Kimi Raikkonen öğleden sonra ancak 10. ve 11. en hızlı zamanı kaydedebildiler. Massa genel olarak 10'ar turluk bölümler halinde çalıştı ve en hızlı tur zamanını bu bölümlerden birisi içerisinde gerçekleştirdi. Massa bugün uzun turlar atan pilotlar içerisinde en istikrarlı turları atabilen isim oldu. Massa, en hızlı turunu gerçekleştirdiği bölümde 7 tur üst üste 1.27'li turlar attı. Massa'nın en hızlı turunu attığı bölüm: 9 P 8:36.790 10 1:44.876 11 1:28.027 12 1:27.366 13 1:27.398

27-03-2009, 21:44	#37
lorddaedalus Forum Ustası Kayıt Tarihi: Jan 2009 Üye numarası: #305789 Yer: Galaxy of The İdea State Mesaj sayısı: 2,511 Karma etkisi: 4804 Karma: 479872	GPDA, Eldivenlerin Kurtarma Çalışmasını Etkilemesinden Endişeli Grand Prix Sürücüler Birliği, KERS sistemi sonucunda pist kenar görevlilerinin ağır eldivenler giymesi konusunda endişelerini dile getirdi. Albert Park'ta çıkan haberlere göre kendilerine sadece eldiven giymeleri halinde araca dokunmaları söylenen görevliler bu durumdan memnun değiller. Mark Webber, eldiven giymesi gereken görevlilerin kaza anında olaya müdahele etmede geç kalmalarından endişeleniyor. Webber "Eğer büyük bir kaa olursa ve iyi ve hızlı bir tıbbi müdaheleye ihtiyacımız olursa bir süre önce dediğimiz gibi onların bilgilendirilmesi gerekecek."dedi. Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812 Webber, GPDA'ya müdahele anında bir sorun olmayacağının söylendiğini belirtti ancak gridde arabaların neredeyse yarısında da KERS olmayacak. Webber "Umarım KERS'li ve KERS'siz araçları bilirler ve acil durum anında farklı davranırlar." dedi. Kaynak

28-03-2009, 10:24	#39
lorddaedalus Forum Ustası Kayıt Tarihi: Jan 2009 Üye numarası: #305789 Yer: Galaxy of The İdea State Mesaj sayısı: 2,511 Karma etkisi: 4804 Karma: 479872	Galeriler : İlk çizgi BrawnGP'nin! Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812 Virgin Group'la sponsorluk konusunda anlaşarak rahatlayan BrawnGP sezonun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prixi'nin sıralama turlarına damgasını vurdu. Button 1:26.202'lik derecesiyle pole pozisyonunu elde ederen, takım arkadaşı Barrichello da ikinci olarak otomobilini ilk çizgiye oturtmayı başardı

28-03-2009, 10:52	#40
lorddaedalus Forum Ustası Kayıt Tarihi: Jan 2009 Üye numarası: #305789 Yer: Galaxy of The İdea State Mesaj sayısı: 2,511 Karma etkisi: 4804 Karma: 479872	Massa "Öndekiler Farklı Ligde Gibiler" Felipe Massa, Brawn GP'nin bugün sıralamalarda gösterdiği performansı devam ettirmesi halinde Brawn GP'nin bir kaç yarış sonra şampiyonluğunu ilan edebileceğini duyurdu. Button bugün açık ara pole pozisyonunu kazandı ve takım arkadaşının da ikinci olması ile Brawn GP sıralamalarda ilk 2 sırayı kazandı. Massa "Eğer böyle devam ederlerse sezon ortasında şampiyon olurlar." "Her zaman çok olmasa da biraz daha iyi olmayı bekliyorduk. Sıkı bir sıralama bekliyorduk. Busabah ilk 5'e girebileceğimizi düşündük ancak çok zordu. Ancak beklediğimiz mümkün olmadı." "Yine de eğer 3. ile aramdaki farkın çok az olduğunu görürseniz bu aradaki yakıt farkına bakmamız anlamına geliyor. Ancak yine de öndekiler ile çok fark var." "Bu sefer Mclaren'e karşı değil, herkese karşı mücadele ediyoruz bu yüzden Mclaren ya da başkasına karşı mücadelede değişim olmayacak. Rekabetçi bir aracı olan her takım yarış galibiyeti ya da şampiyona için mücadele edebilir." "Böyle olunca her zaman sürpriz oluyor ancak yapacak çok işimiz var ve kendimine odaklanmalıyız." dedi. Massa Ferrari'nin sıkı çalışma ile daha iyi yere geleceğini düşünüyor. Massa "Bundan eminim. Takımıma güveniyorum. Bunu yapabileceğimizi düşünüyorum bu yüzden sıkı çalışmalıyız. Ancak öellikle önümüzde bu kadar hızlı araç varken bu kolay olmayacak." Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812 "Bu yüzden sıkı çalışmalıyız ancak takımıma ve kendime güveniyorum." dedi.

28-03-2009, 11:38	#41
actionhero Forum Ustası Kayıt Tarihi: Mar 2008 Üye numarası: #208143 Yer: imin ne önemi var ;) Mesaj sayısı: 2,559 Karma etkisi: 18850 Karma: 1884418	Arkadaşlar sıradaki yarış bugün mü?

28-03-2009, 14:27	#43
lorddaedalus Forum Ustası Kayıt Tarihi: Jan 2009 Üye numarası: #305789 Yer: Galaxy of The İdea State Mesaj sayısı: 2,511 Karma etkisi: 4804 Karma: 479872	Alonso Düşük Performansa Şaşırmadı Fernando Alonso, Avustralya GP sıralamalarındaki düşük performanslarına şaşırmadığını söyledi. Renault pilotu, hiç bir seansta ön gruba yakın olmadı ve 12. sırada kalarak son bölüme kalmayı başaramadı. Sıralamaların ardından konuşan Alonso "Bu şaşırtıcı değil çünkü haftanın önceki bölümlerinin geçişine bakarak Q3'e kalmanın zor olacağını biliyorduk." Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812 "Neredeyse başarıyorduk ancak sonuç olarak 12.yiz. Ancak çalışmamız lazım çünkü şu anda çok hızlı değiliz." dedi. Alonso'nun performansı geçen sene de aynıydı, Alonso sıralamalarda yine 12. olmuştu ancak olay dolu yarışta İspanyol sürücü 4. olmayı başarmıştı. Alonso yine benzer bir yarış olmasını umuyor. Alonso "Geçen sene biraz karışık bir yarış olmuştu ve tüm kargaşadan faydalanmıştık. Yarın 4. olabilmemiz için benzer bir yarış olması gerekiyor, böyle olmasını umuyoruz çünkü eğer normal bir yarış olursa çok geride olacağız." dedi. Alonso'nun takım arkadaşı Nelson Piquet 17. sırada kaldı.

28-03-2009, 14:42	#44
lorddaedalus Forum Ustası Kayıt Tarihi: Jan 2009 Üye numarası: #305789 Yer: Galaxy of The İdea State Mesaj sayısı: 2,511 Karma etkisi: 4804 Karma: 479872	Brawn GP'de Çok da Hafif Değilmiş! Brawn GP araçları bugünkü sıralamada ilk 2 sırayı elde etmesine rağmen çok da hafif değillermiş. Minimum araç ağırlığının (pilot dahil) 605 kg olduğu Formula 1'de Button ve Barrichello'nun araçları 664.5 ve 666.5 kg olarak tartıldı. Buna göre Brawn GP araçları açılışta 20 turdan fazla gidebilecekler. Buna karşılık Sebastian Vettel'in aracı 657 kg olarak ölçüldü. En hafif araç ise 4. sırada yer alan Robert Kubica'nınki. Kubica'nın F1.09'u kantarda 650 kg'ı gösterdi. Son 10 araç içerisinde sadece Toyota'dan Timo Glock Brawn araçlarından ağır geldi ancak Toyota'nın dereceleri silindi. Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812 Pos. Driver Car weight 1.Jenson Button 664.5 kg 2.Ruben Barricello 666.5 kg 3.Sebastian Vettel 657 kg 4.Robert Kubica 650 kg 5.Nico Rosberg 657 kg 6.Felipe massa 654 kg 7.Kimi Raikonen 655.5 kg 8.Mark Webber 662 kg 9.Nick Heidfeld 691.5 kg 10.Fernando Alonso 680.7 kg 11.Kazuki Nakajima 685.3 kg 12.Heikki Kovalainen 690.6 kg 13.Sebastian Buemi 675.5 kg 14.Nelson Piquet 694.1 kg 15.Giancarlo Fisichella 689 kg 16.Adrian Sutil 684.5 kg 17.Sebastian Bourdais 662.5 kg 18.Lewis Hamilton 655 kg 19.Jarno Trulli 660 kg 20.Timo Glock 670 kg Button "Pole Pozisyonu Hakedilmiş Bir Ödül" Jenson Button, Brawn GP'nin Avustralya'da aldığı pole pozisyonunun takımın zor günlerde gösterdiği başarı karşılığında hak edilmiş olduğunu söyledi. Brawn takımı kış testlerinde çok az bir süre çalışma yapmasına rağmen ve daha ilk yarışında sadece pole pozisyonunu kazanmadı, ilk 2 sırayı kazanmayı başardı. Button "Son 5-6 ay her ikimiz için de zordu çünkü gelecekte yarışmama durumundan burada pole pozisyonu kazanmış olmak inanılmaz bir şey, gerçekten." "Tüm övgüler bunun başarmasını sağlayan takıma, Ross'a ve Nick'e. Zorluklarla geçen günlerin ardından burası hak ettiğimiz yer." "Söyleyecek kelimeler bulamıyorum, takım bütün olarak fantastik, kış boyunca birbirimize kenetlendik. Bu çok iyi hak edilmiş bir sonuç ve tüm övgüler takıma. Sadece takımda değil, bir çok yerde duygularımızı paylaşan mutlu suratlar olacak." "Rekabetçi bir araç kullanmayalı çok olmuştu. Çok zordu. Takımdakiler inandılar ve tek bunu düşünüyoruz. Onlar bu araçla rekabetçi olabileceğimizi kanıtladılar." "İyi bir araç olduğunu söyleyebilirsiniz ve bu öyle, ancak bunu devam ettirip görevi tamamlamalıyız." dedi. Testlerdeki performanslarına rağmen Button pole pozisyonunu beklemediğini söyledi. Button "Sabah formumuz her iki lastikte de iyiydi. Makul seviyede mutluydum ancak gerçekten diğerlerinin performanslarını bilmiyorduk, sıralamalara kadar bunu bilemezsiniz." "Q1 ve Q2'de beklediğimizden daha yakınlardı. Düşük yakıtta biraz zorluk çekiyordum ancak araca yakıt koyunca daha normale döndü ve bu iyi bir şey. Bunun bize yarışta yardımcı olması lazım." dedi. Kaynak

28-03-2009, 14:44	#45
lorddaedalus Forum Ustası Kayıt Tarihi: Jan 2009 Üye numarası: #305789 Yer: Galaxy of The İdea State Mesaj sayısı: 2,511 Karma etkisi: 4804 Karma: 479872	Kubica: "Brawn'ları Yakalamak İmkânsızdı" Robert Kubica, pilotları sezonun ilk yarışına ilk iki sıradan başlayacak olan Brawn GP'nin, Melbourne'deki sıralamalarda yakalnmasının imkânsız olduğunu belirtti. BBC'ye konuşan Pazar günkü yarış için 4. sıradan başlayacak olan BMW pilotu, Mercedes motorlu BGP001'in yakalanamaz olduğunu söyledi. Kubica: "Duruma baktığınızda araçların bazıları çok güçlü, Brawn, Toyota ve Williams gibi. Buna ilace KERS'siz yarışıyorum, bu da benim için bir avantaj değil abi ki" "Ana neyse, Brawn GP'nin yakalanmasının imkânsız, 3.lüğün ihtimal olduğunu düşünüyorum" Polonyalı pilot, zorlu başlayan antrenmanlarda kademe kademe ilerleyerek sonunda sıralamalarda 4. sırayı aldı. Kubica: "Q2'de çok iyi bir sürüş yaptım, bu da beni kolayca Q3'e taşıdı. Q3'te kendimize güvenmemizin nedeni de buydu" "Ama son sürüşte, yeni lastiklerle çıktığımda Nico (Rosberg), 14. virajda dışa taştı ve piste pislik taşıdı. Orada kaybım çok oldu, lastiklerim kirlenmişti ve sonraki 2-3 viraj ne yazık ki kötü geçti" Kaynak: Wardom http://www.wardom.com.tr/showthread.php?t=269812